Révision des normes en matière d’émissions de CO2 pour les voitures et les camionnettes

Points clés

Le CESE:

• demande que l’Union européenne mette en place un cadre équilibré et cohérent pour la transition de l’industrie automobile, qui prévoie à la fois de stimuler fortement une mobilité dont les émissions sont nulles ou réduites tout en respectant la neutralité technologique, de renforcer la chaîne de valeur du «fabriqué dans l’UE» et de protéger les emplois de qualité, les capacités industrielles et l’innovation;

• presse de faire preuve de pragmatisme pour réviser les normes en matière d’émissions de CO₂ pour les voitures et les camionnettes, de sorte à tenir compte des réalités du marché et des objectifs climatiques, afin de rétablir la compétitivité tout en maintenant la trajectoire de décarbonation à long terme;

• défend l’idée de conférer un rôle plus important aux technologies de transition, notamment les véhicules hybrides, les carburants renouvelables durables et les matériaux à faibles émissions, et demande que l’on ne se fie plus que dans une moindre mesure au seul critère des émissions à l’échappement afin de permettre une transition plus réaliste et socialement équilibrée;

• se félicite d’une plus grande flexibilité en vue des objectifs à l’horizon 2030, y compris de la conformité pluriannuelle, et demande un soutien ciblé en vue de déployer les infrastructures de recharge, d’électrifier le parc automobile des entreprises et les véhicules utilitaires légers, pour lesquels l’adoption par le marché reste limitée;

• recommande de renforcer la primauté industrielle de l’Union et pour ce faire, de recourir à des incitations telles que la part de composants «fabriqués dans l’UE», de soutenir l’acier bas carbone, d’étendre les bonifications pour les véhicules électriques, ainsi que d’adopter une méthode plus complète de mesure des émissions et de s’assurer que la transition demeure abordable, inclusive et pourvoyeuse de nombreux emplois.

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