Points clés
Le CESE:
- salue l’objectif consistant à accélérer le rythme de la décarbonation dans le secteur et à stimuler sa transformation structurelle. L’Union européenne devrait saisir cette occasion pour devenir un chef de file dans le secteur des transports propres;
- reconnaît l’importance de donner une impulsion réglementaire pour encourager le déploiement de véhicules à émission nulle. Il estime cependant qu’il convient également de mettre l’accent sur la demande et sur les principales conditions favorables qui font de l’exploitation des véhicules à émission nulle une option viable pour les opérateurs logistiques;
- réaffirme son soutien au règlement sur le déploiement d’une infrastructure pour carburants alternatifs (AFIR). Les pouvoirs publics doivent veiller à ce que les carburants alternatifs et les stations de recharge soient disponibles en cas de besoin;
- demande un suivi étroit de l’évolution de la situation, y compris une évaluation approfondie de la chaîne d’approvisionnement;
- souligne la nécessité d’un cadre politique qui stimule la décarbonation d’une manière équitable pour les travailleurs;
- plaide en faveur d’une trajectoire de réduction des émissions de CO2 conforme à la capacité de transformation du secteur industriel et compatible avec les opérateurs de transport en matière de coûts et d’efficacité opérationnelle;
- insiste sur la nécessité de renforcer les capacités et d’aider les transporteurs et les opérateurs, en particulier les PME, à se conformer aux obligations de déclaration mises en œuvre par le règlement.