Services numériques de mobilité multimodale

Informations pratiques

• Composition du groupe d'étude
• Administrateur / Assistante responsables: Francesco Napolitano / Sandra Roura Cano
• Contact

Contexte

Grâce aux systèmes de planification d’itinéraires multimodaux, un système de transport plus efficace pourra être mis en place. Les citoyens en profiteront largement; à titre d’exemple, à l’heure actuelle, il n’est pas toujours facile d’obtenir de bonnes informations concernant les transports et les connexions transfrontaliers. Ces systèmes de planification devraient également permettre de choisir le trajet qui a le moins d’impact sur l’environnement.

En outre, le développement de la planification des déplacements multimodaux peut soutenir les objectifs de la politique urbaine étant donné qu’il s’agit d’une approche intégrée et centrée sur le citoyen, ce qui s’avère d’autant plus nécessaire dans les zones urbaines, et qui inclut divers modes de transport et promeut ceux qui sont les plus propres.

Les services numériques de mobilité multimodale (SNMM) sont actuellement déployés de manière fragmentée. Ils ne disposent pas des cadres juridique et commercial adéquats pour se développer avec plus de succès et fournir une gamme complète d’offres dans l’ensemble de l’UE. Compte tenu des déséquilibres constatés sur le marché, la Commission européenne devrait présenter une proposition visant à résoudre les difficultés du marché qui entravent le développement des services numériques de mobilité multimodale et à établir des cadres pour les accords commerciaux.

L’initiative SNMM vise à soutenir le développement de services de billetterie multimodale au sein des modes de transport de passagers et entre ceux-ci, dans le but d’améliorer sensiblement la multimodalité, l’inclusion et la durabilité dans l’Union, au sein des États membres et au-delà des frontières.

Cette proposition sera étroitement liée aux initiatives portant sur un règlement relatif à un système unique de réservation et de billetterie numériques (SDBTR), qui se concentrera sur le rail, en augmentant le nombre de billets de train et les tarifs associés disponibles sur les plateformes en ligne.

Les travaux du CESE consacrés à cet avis débuteront dès la publication de la proposition.