Visite d'étude à Francfort

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Le 24 juin, la catégorie «Transport» a tenu sa 2e réunion extraordinaire à Francfort. Cette réunion s'accompagnait d'une visite d'étude de l'entreprise DB Schenker à Francfort. Les membres de la catégorie «Transport» ont été reçu par Mme Silke Janser, gestionnaire des opérations à DB Schenker Rail, M. Boris Dobberstein, chef de la conception du service européen à DB Schenker Rail et M. Oliver Sellnick, vice-président du département de la gestion des corridors européens à DB Netz.

Mme Janser a tout d'abord présenté le département «gestion des opérations», qui est considéré comme la «salle des machines» de DB Schenker Rail, au sein duquel sont exploités tous les trains et wagons du réseau européen. La délégation a eu l'occasion de visiter le site de gestion des opérations. Une équipe de professionnels hautement qualifiés y est chargée, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, du dispatching, du contrôle des machines électriques et des activités quotidiennes.

Ensuite, M. Dobberstein a pris la parole pour analyser les perspectives de croissance du transport européen de marchandises par rail. «Bien qu'il existe des possibilités de croissance considérables pour le transport de marchandises par rail, un échec reste possible», a-t-il expliqué. Cette situation pourrait résulter de quatre grandes raisons:

  • un ralentissement de l'activité économique européenne,
  • des investissements insuffisants,
  • une évolution des coûts défavorables et
  • une incapacité à attirer les investissements privés.

Il a souligné que des efforts opérationnels et financiers importants étaient nécessaires pour permettre un bon fonctionnement du transport ferroviaire européen.

Dans l'après-midi, M. Sellnick a poursuivi le débat. DB Netz gère le réseau le plus grand et le plus complexe d'Europe. En 2013, ses recettes s'élevaient à 4,6 milliards d'euros. Il a précisé que DB Netz est l'un des principaux promoteurs des corridors internationaux. La construction de corridors RTE-T et la mise en place des corridors de transport de marchandises par rail constituent ses principaux objectifs en vue de créer un réseau européen compétitif.