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2018
Faire de la société civile un moteur de la mise en œuvre du Programme de développement durable à l'horizon 2030 des Nations Unies. Prise de position – juillet 2018
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Lors du Sommet des Nations Unies sur le développement durable, en septembre 2015, les dirigeants mondiaux ont adopté le Programme de développement durable à l'horizon 2030, qui comprend un ensemble de 17 objectifs de développement durable (ODD). Le CESE a activement encouragé un programme ambitieux pour le développement durable, en aidant à renforcer la mise en œuvre des ODD et en impliquant les solides réseaux d'organisations de la société civile du Comité et en servant de plate-forme de dialogue.

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2018
Le CESE demande à la Commission européenne d’affiner le cadre relatif aux aides d’État dans le domaine des SIEG. La position du CESE – Mars 2018
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En 2005, la Commission a adopté le «paquet Monti-Kroes», mis à jour en 2011 («paquet Almunia»), qui contient des règles clés pour le financement des services d’intérêt économique général (SIEG). La Commission a fait part de son intention de procéder à un réexamen de cet ensemble de règles cinq ans après leur entrée en vigueur.

Le Comité économique et social européen (CESE) a adopté un avis d’initiative par lequel il entend contribuer au réexamen qu’entreprendra prochainement la Commission, en analysant en détail l’expérience acquise en matière de mise en oeuvre du paquet SIEG.

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2017
L’union de l’énergie et le dialogue européen sur l’énergie. La position du CESE – Avril 2017
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L’union de l’énergie est l’un des dix domaines d’action prioritaires de la Commission européenne sous la présidence de Jean-Claude Juncker. La stratégie pour l’union de l’énergie a été lancée en février 2015. Le CESE a suivi de près le processus de l’union de l’énergie. Le Comité a élaboré 22 avis en lien direct avec l’initiative de l’union de l’énergie, portant tant sur des aspects généraux tels que la construction de l’union de l’énergie que sur des questions sectorielles couvrant les propositions politiques dans chacune des cinq dimensions.

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2017
Un programme proactif en matière de commerce
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L'UE jouit d'un statut de puissance commerciale mondiale. Elle est donc idéalement placée pour façonner le développement d'un système commercial mondial fondé sur des règles et influer sur sa croissance extérieure.

 

 

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2016
La position du CESE sur les migrations - position paper – décembre 2016
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La société civile a joué un rôle clé dans le cadre de cette crise migratoire en contribuant à une gestion plus humaine de la situation. Sans l’intervention de plusieurs ONG, associations caritatives et citoyens, la tragédie humanitaire à laquelle de nombreux pays européens ont été confrontés aurait pu être bien pire. La position du CESE sur les migrations …

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2016
L’économie circulaire: profitable pour tous
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La transition vers une économie circulaire est un impératif si nous voulons protéger notre planète, mais aussi accroître la compétitivité de l’industrie européenne. Il s’agit d’un processus de longue haleine qui nécessitera de nombreuses initiatives aux niveaux européen, national et régional. Les entreprises voient l’économie circulaire comme une opportunité. L’«écologisation» est bénéfique non seulement pour l’environnement, mais aussi pour les entreprises, car elle permet de réelles économies pour ce qui est des matières premières, de l’eau et de l’énergie.

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2016
Le transport routier La position du CESE – Octobre 2016
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Le transport routier est une composante essentielle du marché unique de l’UE et de l’économie de l’Union dans son ensemble. Il s’agit par ailleurs d’un secteur économique fondamental à part entière, qui emploie environ 5 millions de personnes dans l’Union, génère près de 2 % du PIB de l’UE et influe directement sur la qualité de vie de millions de citoyens européens. Le secteur européen du transport routier s’est sensiblement développé au fil des ans, au bénéfice du commerce, de l’économie et de la libre circulation.

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2016
Le livre blanc sur les transports – Position paper – mai 2016
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En 2011, la Commission a adopté le livre blanc Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources dans le contexte de la stratégie de croissance de l’Union pour 2020.

L’objectif général de cette feuille de route consiste à élaborer une stratégie à long terme visant à rendre plus efficace, sûr et sécurisé le système de transport de l’Union européenne (UE).

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2016
Le marché unique numérique Position paper – mai 2016
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Le potentiel économique de l’économie numérique, qui constitue l’un des secteurs en mesure de contribuer à dynamiser la croissance et à créer des emplois, est indéniable. La concurrence numérique améliore les entreprises en les rendant plus productives et plus concurrentielles dans un futur marché mondialisé. Dans le même temps, les technologies de l’information et de la communication (TIC) peuvent faire baisser les coûts tant pour les entreprises privées que pour les pouvoirs publics, améliorer l’accès à de nouveaux marchés et faciliter la création d’entreprises.

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2016
Paquet «Économie circulaire» Position paper – juin 2016
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Le passage d'une économie linéaire reposant sur le modèle «extrairetransformer- utiliser-jeter» à une économie circulaire axée sur l'écoconception et fondée sur le modèle «fabriquer-utiliser-réutiliserrefabriquer- réparer» dans lequel rien n'est gaspillé, est un défi crucial pour l'Europe.

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