CESE se pronunță în favoarea propunerii Comisiei de a suspenda temporar reglementările UE privind alocarea sloturilor orare pe aeroporturi, având în vedere epidemia de coronavirus. Comitetul atrage atenția asupra faptului că suspendarea ar trebui să rămână în vigoare până la sfârșitul programului de vară 2020 și că această măsură urgentă ar trebui să facă parte dintr-un pachet mult mai amplu, care să permită sectorului aviației din UE să se redreseze după criza provocată de coronavirus. 

 

„Suspendarea ar asigura stabilitatea planificării pentru companiile aeriene. Este foarte nerealist să se presupună că, în prezent, transportatorii aerieni ar putea avea în vedere să treacă din nou la calendarul lor obișnuit de zboruri planificate în sezonul de vară, începând din luna iunie”, a declarat președintele CESE, dl Luca Jahier. „Trebuie să ținem seama de faptul că UE trebuie să ia măsuri importante pentru a sprijini și a proteja economiile, întreprinderile și lucrătorii din statele membre, pentru a limita daunele provocate de criza coronavirusului și pentru a sprijini redresarea cu orice preț (#WhateverItTakes)”, a conchis el.

 

Ca urmare a răspândirii exponențiale a virusului și a severității din ce în ce mai mari a măsurilor propuse de guverne pentru a-l ține sub control, cererea de servicii aeriene scade foarte rapid. La 21 martie 2020, s-au înregistrat cu 66 % mai puține zboruri decât în aceeași zi în 2019. În ziua respectivă, traficul pe principalele piețe europene ale aviației scăzuse cu 91 % în Italia, cu 76 % în Spania, cu 74 % în Franța, cu 66 % în Germania, cu 57 % în Țările de Jos și cu 59 % în Regatul Unit. Transportatorii aerieni au fost nevoiți să își reducă din ce în ce mai mult capacitățile și să țină aeronavele la sol. În mai multe state membre ale UE, multe companii aeriene și-au încetat activitatea. 

 

CESE a exprimat o poziție fermă în documentul de poziție adoptat la 25 martie 2020 și elaborat de dl Thomas Kropp, membru al CESE. „Scăderea rapidă, bruscă și neașteptată a cererii de servicii aeriene pune o presiune considerabilă asupra sectorului aviației sub aspectul menținerii lichidității, lucru la care se adaugă efectele incertitudinii permanente în ceea ce privește o eventuală agravare a crizei”, a declarat dl Kropp. „Propunerea de derogare de la cerințele privind sloturile orare ar oferi companiilor aeriene stabilitate în materie de planificare în lunile următoare, precum și îndrumări clare cu privire la modul în care să acționeze în raport cu calendarul zborurilor planificate în sezonul de vară, care începe la 29 martie 2020”. (mp)