Europos Sąjunga turi kuo greičiau užsitikrinti nuolatinę prieigą prie žaliavų, kad būtų sukurta stipri elektromobilių baterijų gamybos pramonė. Į šį susirūpinimą keliantį klausimą paraginta atkreipti dėmesį per 2020 m. vasario 5 d. Briuselyje vykusią Transporto, energetikos, infrastruktūros ir informacinės visuomenės skyriaus (TEN) diskusiją.
Elektromobilumo, neišskiriančio CO2, plėtra yra kitas svarbus žingsnis siekiant užtikrinti transporto tvarumą ir poveikio klimatui neutralumą. Tačiau tik turėdama nuolatinę prieigą prie žaliavų baterijoms gaminti Europa galės atsisakyti iškastinio kuro ir pereiti prie elektrifikacijos.
Praėjusiais metais priimtos EESRK nuomonės dėl baterijų pranešėjas Colin Lustenhouwer pabrėžė, kad itin svarbu didinti informuotumą apie skubiai reikalingas priemones. Jis nurodė: „Privalome nedelsdami imtis veiksmų. Žaliavų prieinamumas šiame sektoriuje, kuriame Europa turi nedaug išteklių ir norėtų užsitikrinti tiekimą, yra vis dar aktualus klausimas. Elektrifikacija yra vienintelis sprendimas dėl tvarių degalų, o tam reikia baterijų.“
Europos Sąjungoje nėra pakankamai žaliavų, todėl jas reikia importuoti. Ličio, nikelio, mangano ir kobalto ištekliai daugiausia tiekiami iš Pietų Amerikos ir Azijos. Taigi, jeigu ES nesiims veiksmų, ji taps vis labiau priklausoma nuo trečiųjų šalių, pavyzdžiui, Brazilijos ir Kinijos.
„Siekdami tvarios ateities, turime atsižvelgti į visą baterijos gyvavimo ciklą ir apsirūpinti reikiamais ištekliais, – apibendrindamas pažymėjo TEN skyriaus pirmininkas Pierre Jean Coulon. – Europos įmonės galės tapti svarbiomis baterijų kūrimo ir diegimo pasaulinėje rinkoje veikėjomis tik tuomet, jei per kelerius artimiausius metus bus padarytas didžiulis šuolis į priekį.“ (mp)