Erős európai akkumulátoripar nélkül az autógyártók elhagyhatják az EU-t

Az EGSZB támogatja az akkumulátorokra vonatkozó, az Európai Bizottság által összeállított uniós cselekvési tervet, rámutat azonban, hogy azt bővíteni kell és minél hamarabb végre kell hajtani.

Valós kockázatot jelent, hogy az európai gépjárműipar szereplői közül nagyon sokan az akkumulátorcella-gyártó üzemekhez közeli, jórészt ázsiai régiókba helyezik át a termelést. A Colin Lustenhouwer által jegyzett és a júliusi plenáris ülésen elfogadott véleményben az EGSZB támogatja az Európai Bizottság akkumulátorokról szóló stratégiai cselekvési tervét, de arra figyelmeztet, hogy azt meg kell erősíteni és gyorsan végre kell hajtani, ha el akarjuk kerülni, hogy az európai autógyárak adott esetben az EU-n kívülre költözzenek.

„Igen magas a tét. Az ágazatban dolgozó mintegy 13 millió európai munkavállaló foglalkoztatásáról van szó” – jelentette ki Colin Lustenhouwer. „A politikusok, a kutatók és a vállalkozások széles köreiben egyértelműen érezhető, hogy sürgetőnek tartják a cselekvést. Tudják, hogy kevés időnk maradt, sőt talán már el is késtünk. Hatékony, biztonságos és környezetbarát akkumulátorokra van szükségünk.”

Hétköznapjaink immár elképzelhetetlenek akkumulátorok nélkül. Az EU jelenleg mind a fejlesztés, mind a gyártás terén jelentősen el van maradva, és Unión kívüli, főleg ázsiai országokra van utalva e téren. Az Európai Bizottságnak az akkumulátorokról szóló stratégiai cselekvési terv végrehajtására vonatkozó, 2019 áprilisában közzétett első helyzetjelentése megállapítja, hogy számos olyan intézkedés született, melynek célja egy jelentős akkumulátorgyártó ágazat létrehozása az EU-ban. A következő években azonban sokkal többet kell tennünk az EU-ban az ágazat fejlesztése érdekében, és főleg a beruházásokra és az innovációra kell koncentrálnunk. (mp)