Az EGSZB támogatja az EU azon javaslatait, amelyek a légi és közúti fuvarozás jó működését kívánják biztosítani egy megállapodás nélküli brexit esetén

Három februárban elfogadott véleményében az EGSZB helyesli az Európai Bizottság azon javaslatát, amely ideiglenesen kiterjesztené az uniós jogszabályok alkalmazását azoknak a sajátos problémáknak a kezelésére, amelyek a légi és közúti fuvarozás területén jelentkezhetnek egy megállapodás nélküli brexit esetén.

  • A légi közlekedés biztonsága

Az EGSZB támogatja az Európai Bizottság arra az esetre kidolgozott cselekvési tervét, ha nem születik megállapodás. Ez különleges intézkedésekkel biztosítaná, hogy a repüléstechnikai termékek, alkatrészek, alkalmazások és vállalatok tanúsítványai továbbra is érvényesek maradjanak. „Az uniós szabályozásnak csak akkor kell hatályba lépnie, ha olyan, a légi közlekedés biztonságát érintő problémák adódnának, amelyeket másként nem lehetne megoldani. Nem a jelenlegi helyzet fenntartása a cél, hanem hogy ideiglenes megoldást nyújtsunk az ágazat számára annak érdekében, hogy az továbbra is meg tudjon felelni a legszigorúbb biztonsági előírásoknak. Erre addig van szükség, amíg az Egyesült Királyság nem hoz létre nemzeti ügynökségeket és nemzeti jogszabályokat, amelyekkel hivatalosan garantálható a biztonság” – mondta az előadó, Thomas McDonogh.

  • Légi közlekedési szolgáltatások

Az EGSZB továbbá egyetért az Európai Bizottság javaslatában azzal, hogy az alapvető légi közlekedési szolgáltatások biztosítására rendkívüli eljárásról szóló rendeletet kellene hozni, ugyanakkor figyelmeztet arra, hogy ezt nem lehet a jelenlegi szabályok – nevezetesen az 1008/2008/EK rendelet – kiterjesztéseként vagy egy egyoldalú kilépési megállapodásként felfogni, mivel a jogok időben és tárgyukat tekintve korlátozottak. A vélemény szerzője, Jacek Krawczyk szerint „A javasolt rendelet átmeneti megoldást kínál, rendkívüli eljárást jelent, amely egy „hirtelen” brexit hatását hivatott mérsékelni. Ez az egyetlen reális mód arra, hogy enyhítsék a légi közlekedési ágazatban abban az esetben várható komoly negatív következményeket, ha a kilépési megállapodást nem ratifikálják 2019. március 29. előtt.”

  • Közúti fuvarozás

Az EGSZB ezenkívül támogatja az Európai Bizottság azon javaslatait, amelyek jogot biztosítanának a brit közúti árufuvarozóknak arra, hogy 2019. december 31-ig szabadon mozogjanak az EU-ban, feltéve, hogy az uniós fuvarozók is tisztességes, egyenlő és megkülönböztetésmentes versenyfeltételekkel rendelkeznek az Egyesült Királyságban. „Nagyon reméljük, hogy az Egyesült Királyság EU-ból való kilépése előtt a brit hatóságok azonos hatályú átmeneti intézkedéseket foganatosítanak, amelyek ugyanolyan jogokat biztosítanak az Egyesült Királyságban közlekedő uniós közúti fuvarozóknak, mint amilyeneket átmeneti jelleggel az Európai Bizottság javasol az egyesült királyságbeli engedéllyel rendelkező fuvarozóknak, és megengedik számukra, hogy árufuvarozást végezzenek az Egyesült Királyság területe és a többi 27 tagállam között” – mondta az előadó, Raymond Hencks. (mp)