Politique urbaine

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  • Adopté on 19/09/2018 - Bureau decision date: 22/05/2018
    Référence
    INT/863-EESC-2018-02860-00-00-AC-TRA
    (Luxembourg

    La plupart des accidents de la route sont exclusivement la conséquence d'une erreur humaine, liée le plus souvent à une vitesse excessive, la distraction ou encore une conduite en état d'ivresse. Il faudra donc davantage encourager, voire contraindre les citoyens de l’UE à assumer la responsabilité première de leur propre sécurité et de celle des autres usagers de la route au sein de l'Union, en adoptant un comportement approprié.

    EESC opinion: Sécurité des véhicules / protection usagers vulnérables
  • Adopté on 29/03/2017 - Bureau decision date: 21/02/2017
    Référence
    ECO/431-EESC-2017-01107-00-00-ac-tra
    EESC opinion: Les typologies territoriales
  • Adopté on 23/02/2017 - Bureau decision date: 20/09/2016
    Référence
    TEN/606-EESC-2016
    Workers - GR II
    Spain

    Le CESE accueille favorablement le soutien du MIE concernant le transport propre ou à faibles émissions de carbone, les structures durables en matière d’énergie et l’attention prêtée à la vulnérabilité énergétique. Le Comité appelle toutefois de ses vœux une augmentation de la dotation financière du mécanisme.

    Il sera possible de répondre aux exigences des «usagers» de la ville – habitants, entreprises, touristes et administrations – grâce à des écosystèmes de services numériques qui se superposeront à des infrastructures pivot de qualité élevée, tant matérielles qu’immatérielles. Leur réalisation produira par ailleurs des retombées importantes du point de vue de la croissance, de l’emploi et de la productivité.

    Information report: Évaluation à mi-parcours du mécanisme pour l’interconnexion en Europe (anciennement «Villes intelligentes»)
  • Adopté on 25/01/2017 - Bureau decision date: 20/09/2016
    Référence
    TEN/611-EESC-2016
    (Germany
    EESC opinion: Société européenne du gigabit
  • Adopté on 17/02/2016 - Bureau decision date: 15/09/2015
    Référence
    ECO/386-EESC-2015-05281-00-00-ac-tra
    (Czech Republic
    EESC opinion: La future politique urbaine de l'UE du point de vue de la société civile
  • Adopté on 08/10/2015
    Référence
    ECO/382-EESC-2015-01-01-03720-00-01-ac-tra
    Workers - GR II
    Italy
    Plenary session number
    511
    -

    Après les régions de la mer Baltique, du Danube et de l'Adriatique et de la mer Ionienne, la région alpine est la quatrième qui a adopté sa stratégie macro-régionale le 28 juillet 2015. Le CESE accueille certes favorablement la stratégie macro-régionale de l'UE pour la région alpine (SUERA) et il voit dans la SUERA un moteur de développement susceptible de stimuler la compétitivité et la cohésion de l'Europe entière.

    EESC opinion: Stratégie de l'UE pour la région alpine
  • Adopté on 23/04/2015
    Référence
    ECO/369-EESC-2014-05226-00-01-ac-tra
    Civil Society Organisations - GR III
    Hungary
    Plenary session number
    507
    -
    EESC opinion: Politique urbaine de l'UE
  • Adopté on 21/01/2015
    Référence
    ECO/370-EESC-2014-01-01-04756-00-00-AC-TRA
    Employers - GR I
    Portugal
    Plenary session number
    504
    -
    EESC opinion: 6e rapport sur la cohésion
  • Adopté on 11/12/2014
    Référence
    ECO/366-EESC-2014-03156-00-00-AC-TRA
    Civil Society Organisations - GR III
    Czech Republic
    Plenary session number
    503
    -
    EESC opinion: Le développement local mené par les acteurs locaux (CLLD)
  • Adopté on 26/02/2014
    Référence
    NAT/615-EESC-2013-5165
    Civil Society Organisations - GR III
    Sweden
    Plenary session number
    496
    -

    Dans de nombreux pays de l'UE orientale et méridionale,  l'on observe un flux continu de jeunes quittant leur ville d'origine dans le but de trouver un emploi dans des villes éloignées. Cette tendance est préoccupante. Une demande mondiale toujours croissante de denrées alimentaires exigera dans un avenir proche que toutes les surfaces agricoles soient cultivées .

     

    EESC opinion: Vers un développement territorial plus équilibré dans l'UE