La transition vers une économie circulaire est un impératif si nous voulons protéger notre planète, mais aussi accroître la compétitivité de l’industrie européenne. Il s’agit d’un processus de longue haleine qui nécessitera de nombreuses initiatives aux niveaux européen, national et régional. Les entreprises voient l’économie circulaire comme une opportunité.
Le transport routier est une composante essentielle du marché unique de l’UE et de l’économie de l’Union dans son ensemble. Il s’agit par ailleurs d’un secteur économique fondamental à part entière, qui emploie environ 5 millions de personnes dans l’Union, génère près de 2 % du PIB de l’UE et influe directement sur la qualité de vie de millions de citoyens européens.
Le potentiel économique de l’économie numérique, qui constitue l’un des secteurs en mesure de contribuer à dynamiser la croissance et à créer des emplois, est indéniable. La concurrence numérique améliore les entreprises en les rendant plus productives et plus concurrentielles dans un futur marché mondialisé.
En 2011, la Commission a adopté le livre blanc Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources dans le contexte de la stratégie de croissance de l’Union pour 2020.
L’objectif général de cette feuille de route consiste à élaborer une stratégie à long terme visant à rendre plus efficace, sûr et sécurisé le système de transport de l’Union européenne (UE).
Le passage d'une économie linéaire reposant sur le modèle «extrairetransformer- utiliser-jeter» à une économie circulaire axée sur l'écoconception et fondée sur le modèle «fabriquer-utiliser-réutiliserrefabriquer- réparer» dans lequel rien n'est gaspillé, est un défi crucial pour l'Europe.
La publication décrit les priorités du Groupe des employeurs pour la période 2016-2018, notamment: une culture renforcée de l'entrepreneuriat, l'achèvement du marché unique, une politique industrielle efficace et tournée vers l'avenir, la compétitivité pour plus d'emplois et un rôle important de l'Europe dans le monde.
Le présent document est un résumé du séminaire de deux jours organisé les 26 et 27 octobre 2015 par le groupe des Employeurs et ses partenaires: Coldiretti, Confindustria, Confcommercion et l'AICE (Association italienne du commerce extérieur). Le premier jour de discussion était consacré au rôle du commerce international dans la réindustrialisation de l’Europe.
Le CESE est intimement convaincus que pour garantir la sécurité alimentaire, il ne suffit pas de produire davantage de nourriture. D'autres objectifs doivent également être poursuivis: assurer un approvisionnement en denrées alimentaires variées, nutritives et de qualité, soutenir les petits exploitants agricoles, préserver les sols et les ressources en eau et réduire le gaspillage alimentaire.
Le nouveau programme de développement durable à l'horizon 2030 des Nations unies, adopté lors du sommet mondial de l'ONU qui s'est tenu du 25 au 27 septembre, établit un vaste plan d'action sans précédent en faveur de la population, de la planète et de la prospérité. Une stratégie ambitieuse sera essentielle à la mise en œuvre adéquate des ODD en Europe.
Pour rester compétitive dans une économie mondialisée, l’Union européenne a besoin d’une stratégie globale et cohérente dans le domaine de l’aviation. De l’avis du CESE, le point de départ de cette stratégie devrait être la croissance enregistrée dans les économies de nombreux pays en dehors de l’UE, ce qui a favorisé l'essor de l’aviation en tant que facilitateur de croissance.
