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Adopté on 08/12/2021
Référence: 
NAT/833-EESC-2021

The EU ETS was launched in 2005 and covers about 45 % of EU greenhouse gas emissions. The latest revision of the EU ETS Directive, adopted in 2018, sets the total quantity of emission allowances for phase 4 (2021-2030), in line with what was the current EU emission reduction target at the time (40 % reduction below 1990 levels by 2030).

Avis du CESE: Révision du système d’échange de quotas d’émission de l’UE (SEQE), y compris le transport maritime et la réserve de stabilité du marché

Adopté on 08/12/2021
Référence: 
ECO/555-EESC-2021-02524-00-00-AC-TRA

Le CESE déplore que  législation européenne en vigueur est largement insuffisante face aux déficiences en matière de coordination et aux divergences nationales et pour cela  soutient fermement le train de mesures législatives sur à la «Lutte contre le blanchiment de capitaux» et, en particulier la création et la mise en place de la nouvelle Autorité européenne de lutte contre le blanchiment de capitaux (ALBC), qui sera dotée de pouvoirs de surveillance directe.

Avis du CESE: Train de mesures législatives relatives à la lutte contre le blanchiment de capitaux

Adopté on 08/12/2021
Référence: 
ECO/551-EESC-2021-02636

Le CESE juge qu’il est inéluctable de passer du système économique dans lequel le principal moteur était la croissance vers un modèle où prévaut le développement durable. Compte tenu de la grande complexité que cette transformation implique et des défis énormes qu’elle pose, les propositions de nouveaux indicateurs qui sont contenues dans le présent avis ne constituent qu’un exemple de l’approche qu’il est possible d’adopter en matière d’instruments de mesure dans le domaine social, économique ou environnemental.

Avis du CESE: Dépasser les mesures axées sur le PIB pour une reprise fructueuse et une économie européenne durable et résiliente (avis d’initiative)

Adopté on 08/12/2021
Référence: 
CCMI/183-EESC-2021

La pandémie de coronavirus a fortement porté préjudice à la santé des citoyens européens et à l’économie européenne, notamment à sa production industrielle.

Avis du CESE: Comment les industries à forte intensité de ressources et d’énergie peuvent-elles tirer parti du plan de relance de l’UE dans le cadre de leur transition socialement acceptable vers la décarbonation et la numérisation? (avis d’initiative)

Adopté on 08/12/2021
Référence: 
TEN/756-EESC-2021

Proposition modifiant la directive 2003/87/CE en ce qui concerne la contribution de l’aviation à l’objectif de réduction des émissions à l’échelle de l’ensemble de l’économie de l’Union et mettant en œuvre de manière appropriée un mécanisme de marché

Avis du CESE: Revision of the EU Emission Trading System for Aviation

Adopté on 08/12/2021
Référence: 
NAT/834-EESC-2021

This opinion will provide the civil society perspective on the Carbon Border Adjustment Mechanism. The main purposes of the Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) would be to discourage EU businesses from moving their production to countries with less ambitious climate change policies (carbon leakage) and to encourage a global move towards net zero carbon emissions by 2050 in line with the Paris Agreement.

Avis du CESE: Dispositif d’ajustement carbone aux frontières

Adopté on 08/12/2021
Référence: 
INT/966-EESC-2021

La présente proposition vise à prévenir la fragmentation du marché en ce qui concerne les interfaces de charge et les protocoles de communication pour la charge, à améliorer la commodité pour les consommateurs et à réduire les déchets électroniques.

Avis du CESE: Matériel radio

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