L’avenir du transport aérien de l’UE pendant et après la crise du coronavirus - Related Opinions

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Revision of the EU Emission Trading System for Aviation

Adopté on 08/12/2021
Référence: 
TEN/756-EESC-2021
Referral: 
COM(2021) 552 final 2021/0207 COD
Rapporteur: 
Dumitru FORNEA (Workers - GR II / Romania)

Proposition modifiant la directive 2003/87/CE en ce qui concerne la contribution de l’aviation à l’objectif de réduction des émissions à l’échelle de l’ensemble de l’économie de l’Union et mettant en œuvre de manière appropriée un mécanisme de marché

Avis du CESE: Revision of the EU Emission Trading System for Aviation

2020 Ciel unique européen 2+

Adopté on 02/12/2020
Référence: 
TEN/722-EESC-2020
Referral: 
COM(2020) 577 final 2020/0264 CODCOM(2020) 579 final 2013/0186 CODCOM(2020) 579 final 2013/0186 COD
Rapporteur: 
Dumitru FORNEA (Workers - GR II / Romania)

Single European Sky, EESC warns: Commission's new proposal may not be enough.

The European Economic and Social Committee (EESC) urges the European Commission to start a new discussion to make sure the green objectives and improved performance of the air traffic management system are covered in the new legislation. The consequences of the COVID‑19 crisis for aviation should also be addressed.

Avis du CESE: 2020 Ciel unique européen 2+

Défis et mutations industrielles à venir dans le secteur aérospatial de l’UE (avis d’initiative)

Adopté on 17/10/2018
Référence: 
CCMI/158-EESC-2018
Rapporteur: 
Thomas KROPP (Employers - GR I/Germany), Thomas KROPP (Employers - GR I/Germany) (Employers - GR I / Germany)
Co-rapporteur: 
Enrico GIBELLIERI (Italy)

Nécessité pour l’UE de développer une politique industrielle pour le secteur aéronautique qui permette à son industrie aéronautique d’opérer dans des conditions de concurrence équitables, dans un contexte de vive concurrence de la part des acteurs établis (en particulier les États-Unis) et de concurrence croissante de la part d’acteurs émergents (notamment la Chine). Dans ce contexte, il y a lieu de mettre en place une sentinelle de l’aéronautique au niveau de l’UE et de faire de ce secteur un élément central de la diplomatie économique et de la politique commerciale de l’Union.

Avis du CESE: Défis et mutations industrielles à venir dans le secteur aérospatial de l’UE (avis d’initiative)

Ciel unique européen II+

Adopté on 17/04/2013
Référence: 
TEN/504-EESC-2012
Rapporteur: 
Mr Jacek Krawczyk (Employers - GR I / Poland)
Session plénière: 
489 -
Apr 17, 2013 Apr 18, 2013

Le CESE plaide en faveur d'une mise en œuvre complète et rapide du Ciel unique européen.. La crise persistante du secteur de l'aviation rend plus urgent que jamais de porter les services de gestion du trafic aérien en Europe à un niveau d'efficacité comparable à celui des meilleures pratiques dans le monde. Une forte action politique européenne est aujourd'hui nécessaire pour renforcer le Marché Unique de l'aviation.

 

Ciel unique européen II+

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