Den Europæiske Union er nødt til at sikre sig permanent adgang til råstoffer så hurtigt som muligt for at udvikle en stærk batteriindustri til elektriske køretøjer. Under en debat afholdt i Bruxelles den 5. februar 2020 af Sektionen for Transport, Energi, Infrastruktur og Informationssamfundet (TEN) blev der slået alarm vedrørende dette emne.

Udbredt elektromobilitet uden CO2-emissioner er det næste centrale skridt i realiseringen af bæredygtig transport og klimaneutralitet. Ikke desto mindre kan Europa kun bevæge sig væk fra fossile brændstoffer og satse fuldt og helt på elektrificering, hvis der sikres en vedvarende adgang til de råstoffer, der anvendes i batterifremstillingen.

Colin Lustenhouwer, ordfører for sidste års EØSU-udtalelse om batterier, påpegede, at det var afgørende at skabe opmærksomhed om behovet for hurtigt at træffe foranstaltninger, og sagde: "Vi skal handle med det samme. Tilgængeligheden af råstoffer er et vedvarende problem på et område, hvor Europa har få ressourcer og ønsker at garantere forsyningen. Elektrificering er den eneste løsning hvad angår bæredygtige brændstoffer, og dette kræver batterier."

Råstofferne findes ikke i EU i det nødvendige omfang og må importeres. Lithium, nikkel, mangan og kobolt stammer hovedsageligt fra Sydamerika og Asien. Dette betyder, at EU i stigende grad vil blive afhængig af tredjelande som Brasilien og Kina, hvis Unionen ikke træffer foranstaltninger.

Pierre Jean Coulon, formand for TEN-sektionen, konkluderede: "Af hensyn til vores bæredygtige fremtid er vi nødt til at se på hele batterilevetiden og sikre os de nødvendige ressourcer. De europæiske virksomheder kan kun blive en vigtig aktør inden for udvikling og anvendelse af batterier på det globale marked, hvis de tager et stort spring fremad i de kommende år." (mp)